mehr gibt’s in der Opel-Astra-Sommertour Fotogalerie!!

Trnd Opel Astra Sommertour 2007 - MyVideo

Die Anfahrt war dank Navi kinderleicht und die A3 glücklicherweise leer, so dass ich das letzte Mal noch richtig genießen konnte

In Rüsselsheim angekommen, habe ich dann noch ein allerletztes Foto vom GTC vor dem Adam-Opel-Haus gemacht:

Kurz darauf wurde ich unter anderem von Nini81 und Mr. Perkins von Trnd und Frau Tombourd von Opel sehr nett begrüßt. Nach einem ersten Kennenlernen und einem Kaffee ging es dann mit Nini81 zur Werksführung. Einfach WAHNSINN! Die Werksführung bei Opel kann ich Euch nur ans Herz legen, die ist einfach weltklasse und superinteressant.

Gestartet wurde im Opel-Forum, wo auch noch fotografiert werden durfte:

Das ist Nini81 vor der Firmenchronologie

Und das bin ich vor einem Oldtimer

Wir wurden mit einem Bus durch das riesige Werksgelände gefahren und stiegen an verschiedenen Stationen aus. Als erstes erwartete uns ein kleines Gebäude, in der die Firmengeschichte der Adam Opel AG erklärt und gezeigt wurde.
Wer hätte gedacht, dass Adam Opel mit Nähmaschinen und Fahrrädern, ja sogar Kühlschränken angefangen hat und erst seine Söhne nach seinem Tod das erste Opel-Kraftfahrzeug gebaut haben?

Opel-Raketenautos und -motorräder stellten Anfang des 20. Jahrhunderts Weltrekorde auf, die teilweise heute noch ungebrochen sind!

Leider durften wir aus verständlichen Gründen in den Werkshallen nicht fotografieren, aber es war unglaublich eindrucksvoll, wie die Roboter die Wagen zusammenbauten. Ich hatte immer gedacht, dass dabei pro Band nur ein Typ gebaut wird, aber das war ein Irrtum. Die Typen kommen völlig durcheinander an die Roboter, zum Beispiel erst ein Signum, dann ein Vectra Caravan usw. Die Roboter tauschen blitzschnell ihre Werkzeuge aus und können so auf die verschiedenen Typen eingehen. Absolut beeindruckend!

Da eine Werkshalle ungebaut wurde, hatten wir das seltene Vergnügen, einen Blick in die Oldtimerwerkstatt werfen zu dürfen. Dazu sage ich einfach mal nichts, schaut Euch nur die Fotos an!

Am Ende bleibt mir nur noch folgendes zu sagen:

Vielen Dank an TRND und an Opel für eine unvergessliche Woche und einen superschönen Abschlusstag in Rüsselsheim!

Ich bin wirklich froh, dass Opel die Mund-zu-Mund-Werbung wiederentdeckt hat

Tschüss,
Eure TL1812

Erster Testbericht des Astra TwinTop.
Nach 5 Tagen testen folgt jetzt mein erster Testbericht über den Astra TwinTop. Über die meisten Vor- sowie Nachteile wurde schon im Vorfeld sehr viel berichtet. Deshalb werde ich einfach mal individuell aufschreiben was ich persönlich an dem Auto mag und was nicht. Richtig wird das Auto übrigends erst am Wochenende getestet, da wir übers Wochenende eine kleine Tour durch Hessen und Thüringen geplant haben, was wir genau gemacht haben werde ich mit ein paar Fotos dokumentieren.

Vorteile:
- Mit der Navigation des TwinTops komme ich besser zurecht als mit meinem TomTom6 Gerät (eine große Überaschung für mich).
- Die Eleganz des TwinTops hat mich von Anfang an überzeugt, ein Auto das durch Schönheit besticht und gleichzeitig einiges an Komfort zu bieten hat.
- Die Fahrleistung und das Handling haben mich auch voll überzeugt, bei voller Geschwindigkeit nur ein leichtes Ruckeln am Lenkrad, das ist bei vielen anderen Autos anders.
- Die Soundanlage im inneren ist im Vergleich zu vielen anderen “Standard” Anlagen überdurchschnittlich gut und hat mir viel Freude bereitet - besonders der Bass.
- Das automatisch aufklappende Dach (mit dem ich aufgrund Kälte nur gut gepolstert konnte) erinnert mich stark an den Transformers Film und sorgt zugleich auf offener Straße für viele neidische Blicke
- Durch das Lenkrad-Interface ist die Bedienung der Anlage beim fahren kinderleicht und vor allem sicher!
- Unsere Freunde haben bis jetzt alle sehr positiv auf das Fahrzeug reagiert und fanden es auch nach einer Testfahrt noch sehr schön. Genauso wie meine Arbeitskollegen die teilweise auch schon mal mitgefahren sind.

Nachteile:
- Beim einparken sowie beim fahren auf enger Fläche verliert man durch die Breite des Fahrzeugs sehr schnell den überblick. Gerade in FFM wo es überall nur kleinste Parklücken gibt ehrer ein Auto für die besonderen Stunden im Leben.
- Die Schaltung des TwinTops kommt mir ein wenig ungeölt vor, im Gegensatz zu anderen muß man die Gänge mit ein wenig “Gewalt” schalten, hätte mir das ganze fluffiger vorgestellt.
- Die Auto wäre für mich mit einem “grauen” Silberton schöner gewesen, liegt vielleicht daran das ich klassische Farben mag.
- Schade finde ich allgemein dass ich das Auto nicht früher bekommen habe, Sommertour Ende Oktober ist eben ein wenig kälter

Ich muß das Auto am Dienstag wieder abgeben Wie gesagt werde ich Montag nochmal darüber berichten, was wir am Wochenende so mit dem Auto gemacht haben und wo es gewesen ist - dann folgen auch selbstgeschossene Bilder

Mein Mann, meine Tochter und ich haben den Astra jetzt zwei Tage lang ausgiebig getestet und können schon mal ein Zwischenresümee abgeben:

1. Äußeres und inneres Erscheinungsbild:

Der neue GTC ist äußerlich wirklich gelungen! Er drückt mit seinen Formen das aus, was er sein will, ein (kleiner) Sportwagen. Deshalb finde ich das kleine Heckfenster mit der begrenzten Sicht auch nicht so schlimm, es ist nun mal keine Limousine. Besonders angetan haben es mir übrigens die Felgen, einfach toll

Auch innen sieht der Astra ansprechend aus, die Sportledersitze vorne sind bequem und bieten sehr guten Seitenhalt. Was die Haptik anbetrifft, bin ich begeistert: Selbst die Plastikteile fühlen sich edel an und sehen auch so aus. Das war bei Opel nicht immer so, deshalb freut es mich ganz besonders. Schön hätte ich eine kleine Ablagefläche z.B. für das Handy in der Mittelkonsole gefunden, die fehlt irgendwie.

Ein Riesenlob von mir geht an die Sounddesigner von Opel. Und damit meine ich nicht das Motorengeräusch, sondern das Geräusch beim Schließen der Türen und der Heckklappe. Selbst dabei klingt der GTC edel und sportlich. Ich weiß nicht so recht, wie ich es ausdrücken soll - einfach klasse!

In dieser Ausstattungsvariante ist der Astra ein bißchen techniküberfrachtet, aber das ist Geschmackssache. Vielleicht ein bißchen mehr “Back to the Roots”, das würde ich mir aber bei vielen modernen Autos wünschen. Wenn man sich mit der Technik vertraut gemacht hat, geht es auch.

Was ich überhaupt nicht schön finde, ist das grelle Gelb des Bordcomputers/Radios/Navigationssystems.Es passt zu wirklich nichts in dem Auto und blendet auch noch, wenn das Abblendlicht noch nicht eingeschaltet ist. Apropos Licht: Ein bißchen mehr Innenraumbeleuchtung beim Einsteigen im Dunkeln wäre wirklich nicht schlecht, vor allem jetzt in der kalten Jahreszeit.

2. Fahrverhalten:

Der GTC hat zwei Gesichter beim Fahrverhalten: Ohne betätigte Sporttaste bin ich fast ein wenig enttäuscht von dem 115 PS-starken Wagen. Da hätte ich mir vor allem beim Anfahren wesentlich mehr Power gewünscht!

Aber wehe, die Sporttaste ist eingeschaltet: Dann zeigt der GTC sein wahres Gesicht und das ist heiß! Spritzig, bissig und kraftvoll zeigen sich plötzlich, wo die 115 PS geblieben sind! Meine Begeisterung kennt keine Grenzen!

Die beiden Fotos zeigen übrigens meine Tochter Laura auf dem Reiterhof und meinen Mann beim Saugen des Astras. Danke Schatz!

Bis bald!
Eure TL1812

In dem Video sind zwei Freunde von mir und ich nach dem Badminton spielen noch eine kleine Runde um die umliegenden Dörfer Iserlohns gefahren. Ein wenig abendliches “rumcruisen” also. Die beiden waren ganz schön angetan von dem Fahrverhalten des Opels und es war ne echt nette Rundfahrt

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Danach verabschiedeten sich Nightrunner 80 und sein Kumpel und fuhren mit der Bahn zurück nach Hause. Meine Tochter und ich machten es uns dann im Astra gemütlich und probierten direkt mal das Navigationsgerät aus. Es wurde von meiner Tochter auch sofort auf den Namen “Wendy” getauft, da das erste, was das Gerät von sich gab “Bitte wenden!” war :-))
Dann ging es zurück nach Hause. Der erste Eindruck von mir ist positiv, der Wagen hat ein sportlich straffes Fahrwerk und fährt sich sehr gut! Genaueres erfahrt ihr in meinen nächsten Berichten, ich mache mich jetzt erst mal mit der umfassenden Technik vertraut Ach ja: Auch wenn es auf der Karte so aussieht - ich habe den GTC nicht im Rhein versenkt, sondern wohne nur direkt dort ;-))))

Beim Autowaschen sind mir noch einige Mankos ausgefallen: Ist das Auto nass (ob gewaschen oder auch beim Regen) TROPFT ES REIN!
Ich habe den Kofferrraum geöffnet und alles lief durch die Rinne IN den Kofferraum. DARF NICHT SEIN!
Auch beim Regnen tropft das Wasser vom Dach INS Auto auf den Sitz!
Das habe ich bisher bei KEINEM Auto gesehen!

Außerdem rappelln die Scheiben (hat das Vorgängermodell ebenfalls!) wenn man durch kleinere “Schlaglöcher” fährt. Besonders wenn die Scheiben etwas unten sind!

Aber gut fahren tut er auf jeden Fall! Er hat zwar einen etwas höheren Verbrauch als andere Diesel, aber das liegt ja wahrscheinlich am Gewicht (?).
230 fährt er ohne Knurren und es ist wirklich angenehm, dass es nicht laut ist!

Insgesamt also wirklich ein super Auto mit kleinen “Macken”, über die man hinweg gucken kann, wenn man ein Cabrio und besonders ein Opel Fan ist!
Super schnittiges Teil, viele waren neidisch, aber kaufen würden es die wenigsten (für den Preis!)!

Am Sonntag ging es dann nach Frankfurt! Ich wünsche meinem Nachfolger viel Spaß!