Archiv für Juli, 2007
GTC versus TwinTop!
Anhand des GPS-Trackings können wir sehen, wieviele Kilometer ihr mit den Opel Astras bereits durch Deutschland (und ja sogar ins Ausland 
) gecruist seid. Allein in den letzten 14 Tagen kommen wir auf folgende Zahlen:
Der Opel Astra GTC - unglaubliche 3081,70 km!
Und der Opel Astra TwinTop - nicht weniger beeindruckende 2031,41 km!
Wahsinn! Das hieße für den GTC, dass er schon 3 mal die gesamte Nord-Süd-Ausdehnung Deutschlands oder 4,8 mal von Ost nach West und zurück hätte fahren können.
Für den TwinTop ergibt das eine tägliche Durchschnittsstrecke von 145, 10 km. Ihr seid klasse!
Weiter so!!! 
Stellt Euch mal vor, ihr hättet den Opel nicht gehabt, dann hättet ihr allein für die Tagesstrecke 14,5 - 22 h Fußweg hinter Euch bringen müssen. Und damit meine ich Joggen - OHNE Pause.
Aber eine Frage stellt sich mir doch: Warum hängt der Süden fast 1000 km hinterher? Was ist da los?
Schreibt hier Euer Kommentar!
..Also geschont, wird’er nich!
Bis jetzt wurde der Astra intensiv getestet. Wenn mir gerade nicht jemand geholfen hat, mitgefahren ist oder ich selbst der Mitfahrer war, fuhr ich alleine durch die Straßen - verglich dies und das, Kleinigkeiten, aber auch Größeres.. zusammengefasst einfach alles was mir positiv, wie auch negativ auffiel. Meist wurde das dann auch mit meinen “Kolleginnen und Kollegen” besprochen, so dass die wirklich wichtigen (und harten) Fakten, hier auf den Tisch kommen!
Passend zu den aktuellsten Schlagzeilen: “Hat Opel den Astra TwinTop gedoped?”…
Trnd-Partner tobbsi und ich, auf unserer eigenen “Tour de Dope“, in den Schwarzwald und entlang des Rheins.
Davor natürlich, ab zur Tankstelle - Reifendruck geprüft (Steht alles detailliert im Tankdeckel, gut gemacht Opel!), flottes Scheiben putzen, Spritzwasser nachfüllen (Der Wassertank hierfür fasst gefühlte 20l - Im Ernst: Ich bin echt verwundert gewesen, wie lange ich da Wasser einfüllen konnte :D).
Alles in allem klappte alles vorbildlich, nachdem wir den “Haubenmechanismus” geknackt hatten:
Gaaaanz tief unten auf der Fahrerseite, schwarzes Hebelchen ziehen - Haube klackt und schnellt etwas hoch.
Nun unter die Motorhaube greifen (..”Ich hab da mal wat vooorbereitet”) und rechts vom glänzenden Opelemblem, erneut ein Hebelchen drücken. Nun steht dem Motorhaubeöffnen nichts im Wege! Richtig gelesen! Nichts! Denn das gewohnte “Metallstab-zum-arretieren-in-ein-Löchlein-klemmen” fällt weg! Hydraulik machts möglich
Auf dem Bild gut erkennbar, die beschriebene Griffmulde rechts vom Emblem, so wie auch der Deckel des Spritzwassertanks (erneut) rechts - diesmal muss man aber ein wenig weiter schauen!
An und für sich, war’s das auch schon für den Laien - Interessant ist lediglich noch der Ölstab, ebenfalls gelb und auch die wenigen Flüssigkeiten, welche von Hand eingefüllt werden können.. Sonst ist alles mit Plastik verdeckt (sogar die Batterie hat eine Hütchen auf!) und soll wohl einen Hauch von Distanz vermitteln, bzw. dass dort nur ein Fachkundiger was tüfteln darf
Auto Fertig. Karte ausgepackt, Navi programmiert (mit den Einstellungen “Keine Autobahn”) - über Weil der Stadt, Bad Liebenzell, Schömberg, Bad Herrenalb, Gernsbach, Baden-Baden, Ottersweier, Achern. Wir träumten von Landstraßen, Kurvenreichen Strecken, traumhaftem Wetter und einfach nur dem Spaß am (oben-Ohne-)Autofahren.
*Wroam Wroam* - Stop!
Nein nein - der Diesel klingt nicht aggressiv wie man das aus irgendwelchen Filmen kennt. Ganz ruhig, irgendwie schon fast elegant knattert der Diesel vor sich hin - erst das Atmen des Turbos bringt ihn zum Pfeifen, macht ihn besonders. Ähnlich auch die Entfaltung der Kraft: Am Anfang ganz ruhig, fast gemütlich reagiert der Astra beim Druck auf das Pedal - wem es also am typischen Sound noch nicht aufgefallen ist, merkt aber spätestens jetzt, dass er keinen Benziner fährt. Bei mehr Druck auf das Pedal, ertönt das Pfeifen und…”Hallo Schubkraft!”, jetzt reagiert der Astra direkter und bissiger, ohne allerdings wirklich Direkt und Bissig zu werden. Wobei wir wieder bei der bereits angesprochenen “Symbiose Spaß/Vernunft” wären, die Opel hier wohl versucht zu verknüpfen.
Raus aus der Stadt, rein ins Vergnügen war unser Motto! Also wie gesagt, schnell Richtung Landstraßen! Doch in der Planung haben wir Schicksal und Zufälle außen vorgelassen - ein großer Fehler wie sich herausstellen sollte.
Nach nur wenigen Metern, plötzlich eine komplett aufgerissene Straße - Totalsperrung, nichts ging rein und raus. Nichtmal das (von uns übrigens “Olga” getaufte) Navigationssystem konnte eine anständige Route außenrum berechnen. Der einzigste Ausweg war ein Weg abseits der Piste, durch “Anlieger frei” Straßen, nachdem wir so weit wie möglich auf der aufgerissenen Straße fuhren! *puuh*
Doch wieder nur kurze Zeit später der nächste Rückschlag 
Wieder eine Baustelle, Umstrukturierung der Straßen und Verkehrsumleitungen - Olga, schnell überfordert, setzte uns plötzlich auf eine nebenher laufende Bundesstraße, meldete Stau und schlug Alarm! Okay, dafür kann sie natürlich nichts, die Navi-DVD aktualisiert sich ja nicht selbst, doch trotzdem war man (irgendwie zu Recht) verwirrt, doch war das eher lustig als frustrierend!
Weiter ging’s! Endlich kamen Berge und Täler, Bäume und engere Straßen, aber auch Busse / LKWs und alles andere was langsam vor einem herfahren kann. War der Eine abgebogen, tauchte ein Weiterer an der nächsten Kreuzung wieder vor uns auf.
Die Versuche das Beste daraus zu machen, waren das einzigste was uns blieb - der Terminplan verschob sich immer weiter nach hinten, die Sonne aber zum Glück immer weiter nach oben. Das Wetter, einfach traumhaft (sogar etwas braun konnte man werden)!
Je später der Tag, desto besser die Situation, und so konnten wir nach den großen Startschwierigkeiten wirklich mal testen, was “unser” TwinTop so hergib (oder auch nicht!). Beschleunigen, kurvenreiches Fahren, Bremsen, Schalten - eigentlich war alles wichtige im Mittelpunkt unserer Tour und auf dem Prüfstand.
Meine Zusammenfassung:
Auf dem Rückweg wählten wir den Weg über die Autobahn (ebenfalls Schicksal: beim Gespräch, wie die Fahrt am besten weitergehen könnte, erledigte ein Vogel über uns sein Geschäft. Die Soße flog gezielt auf die Handbremse Wir wurden glücklicherweise nicht erwischt, doch passte dies einfach zum restlichen Tag) - gleichzeitig ein Hoch auf das Leder innen, das Zeug war schnell wieder weggewischt!
Doch zum Autobahnfahren später mehr Wir hatten nämlich ein Date in Stuttgarts Mitte! Trnd-Partnerin Pinguinhaus und wir Herren, trafen uns zum “schwäbischen Dreier” (Danke an illuminato ), fuhren dann gemeinsam gemütlich durch die verstopften Straßen nach Hause.
Zeit auch den Astra zu fotografieren gab es natürlich auch
Und mein Pin-Up-Begleiter darf natürlich auch nicht fehlen :p
Vielen Dank nochmals an dieser Stelle, meinen lieben Mittestern!!
Der neue GTC bei der Oldtimer-Rundfahrt
Heute führte der Astra GTC mich und meine beste Freundin in die Sächsische Schweiz. Zuerst besuchten wir die Festung Königstein, was für uns beide sehr interessant war, nur leider konnten wir den Opel vor der Festung nicht richtig in Szene setzen für ein gutes Foto, weil der Parkplatz einige Meter entfernt war.
Danach sahen wir uns den Fabel- und Mythenpark an, der sich ebenfalls in Königstein befindet, dort hat es uns wunderbar gefallen, absolut empfehlenswert für Leute, die sich für solche Dinge interessieren. In unserer unstillbaren Erlebnislust überlegten wir nach unserem Ausflug zu den Mythen- und Fabelwesen, was wir nun tun könnten, wobei wieder das Navi zum Einsatz kam, welches uns freundlicherweise die Sehenswürdigkeiten in der Umgebung anzeigte. Burg Stolpen, das klang gut, wir waren uns einig, Navi starten und los. Die Fahrt dort hin ging leider teilweise nur eher zäh als flüssig voran, womit ich natürlich die Verkehrslage meine. Wir bemerkten des Öftern einige Oldtimer, die an uns vorbei fuhren und wunderten uns, weil man sie, vorallem in dieser Häufigkeit und in so kurzem Zeitraum sonst nicht zu sehen bekommt.
Später dann plötzlich wirklich Menschenmassen am Straßen- und Fahrbahnrand, winkend und fotografierend. Meinte zu meiner Freundin im Spaß: “Sieh mal, die sind alle wegen uns und dem GTC hier!”, was bei uns im Wagen so für Spaß sorgte und wir dermaßen gelacht haben, dass ich fast anhalten musste, um mich zu beruhigen. An der nächsten roten Ampel fragte meine Freundin dann einen netten älteren Herren, warum denn hier so viele Menschen unterwegs sind, alle auf die Straße starrend und mit mindestens einer DigiCam ausgerüstet…
So erfuhren wir dann, dass da gerade eine Oldtimer-Rundfahrt statt findet und wir mit unserem flotten Astra GTC mittendrin !! Aber ich muss schon sagen, dass die Leute auf jeden Fall geguckt haben auf den “Jungen” unter den “Alten”, und ich habe bemerkt, auch WIR waren dem einen oder anderem ein Foto auf seiner Kamera wert!
An dieser Stelle noch liebe Grüße an meinen Onkel Uwe, der immer fleißig meine Erlebnisse mit dem Astra verfolgt und damit die Familie auf dem Laufenden hält!
SMS aus dem Opel Astra TwinTop
Meldung aus stuttgarts herzen, nach unserer langen landstraßentour durch den schwarzwald&am rhein entlang seid gespannt auf bilder+videos!euer astra headquarter im sonnigen süden!es melden sich die trnd-partner: pinguinhaus, tobbsibobbsi&simso, im dreierpack!
SMS aus dem Opel Astra GTC
Sind gerade auf Festung Königstein. Wetter ist mäßig, aber Laune ist super! Fahren macht riesigen Spaß!
Kurvenreicher Spaß
So, ich war nun heute, genau wie gestern, wieder den ganzen Tag unterwegs mit dem Astra, und ich gebe zu, dass ich schon jetzt weiß, dass er mir fehlen wird! -seufz-
Leider hatte ich vergessen den Km-Zähler zurückzusetzen, als ich das Schätzchen in Empfang nahm, aber ich weiß ja, wo ich überall war und so sollten es jetzt zwischen 750 und 800 km sein, die ich bisher mit meiner derzeitigen zweiten besseren Hälfte, dem GTC, zurückgelegt habe.
(Bego, deine 1500 knacke ich locker, grinsi). Die meiste Zeit war ich auf der Autobahn, also recht schnell unterwegs. Dazu lässt sich sagen, dass ich meine Vorgänger darin bestätigen kann, dass der Astra GTC im unteren Drehzahlbereich nur sehr schwer in die Gänge kommt, aber wenn er einmal richtig auf Touren ist, geht er ab wie Schmidt’s Katze. Ab ca. 80 - 90 km/h im Fünften beschleunigt er recht gut, was aber ab ca. 180 km/h wieder stark nachlässt. Wie schon im ersten Bericht erwähnt, spürt man hohe Geschwindigkeiten kaum und auch gerade in der Stadt muss ich mich und vorallem ihn öfters mal bremsen beim Blick auf die Tachonadel. Straßen- und Kurvenlage ist gut bis sehr gut, was auf kurvenreichen Landstraßen großen Fahrspaß bietet. Das Navi ist einfach eine wunderbare Erfindung, es hat mich gestern nach Johanngeorgenstadt (knapp 200 km von Leipzig, tschechische Grenze) und heute nach Schwosdorf/Kamenz bei Dresden geführt. Bei Umleitungen, die ja leider häufiger der Fall sind, und man nicht die vom Navi vorgegebene Strecke fährt, wird die Route sofort neu berechnet und man kommt ganz sicher auf dem kürzesten Weg am Ziel an, was ja bei herkömmlichen Routenplanern aus dem Internet nicht immer so ist. Mit Navi erspart man sich auf jeden Fall das eine oder andere graue Haar, sinnloses Herumgefahre in fremden Städten und vorallem (!) unnötige Diskussionen mit dem Beifahrerer, der nach Meinung des Fahrers wieder einmal einfach nur zu unfähig zum Karten lesen ist !
Der Astra TwinTop macht jetzt Stuttgart unsicher!
Hallo und herzlich Willkommen, bei der heutigen Lesung. Unser Thema: Der Opel Astra TwinTop. Genauergesagt - Der Astra TwinTop 1.9 CDTI Ecotec. Was sagt uns das denn eigentlich - wie können Zahlen den Durchschnittsleser manipulieren? Was für ein Bild entsteht in Ihnen, wenn Sie Zahlen bezüglich unseres Testobjektes lesen?
Was denken Sie bei: 150 PS (110 kW), 6-Gang-Schaltgetriebe, 213 km/h Höchstgeschwindigkeit.. von 0 auf 100 in 10,2 Sekunden, 15mm tiefer? Ein Coupé-Cabriolet? Ein reines Spaß-Mobil - Verschwenderisch, beengend, herausfordernd?
Wie hören sich denn folgende informationen an: 160 g/km CO2-Emission (Kein anderer Motor der Astra TwinTop-Produktpalette schafft so wenig!), Wartungsfreier Rußpartikelfilter serienmäßig, EURO 4, kombinierter Verbrauch: 6,0 l/100 km?
Klingt als hätten sich Vernunft und Spaß zum Kaffeetrinken getroffen und in Ruhe, Pro und Contra abgewogen. Klingt irgendwie einfach…wie ein Traumauto?! 4-Sitzer, großzügiger Kofferraum. So bewirbt ihn jedenfalls Opel. Ist er selbst im Autoverwöhnten Stuttgart ein Hingucker?
Hoffentlich ist es möglich, eine objektive Übersicht über Opels Schönling in Worte zu fassen - und hoffentlich kann ich (gemeinsam mit allen meinen Mitstreitern und [Mit-]fahrern) gerade Auto so beschreiben, wie es das verdient!
Nach unserer Übergabe im Herzen Stuttgarts (meine Freundin begleitete mich freundlicherweise :)), dem Gespräch mit “toob” dem Vorbesitzer, haben wir nun die Möglichkeit, das gute Stück auf Herz und Nieren zu testen - und gleich von Anfang an, breitete sich ein Gefühl in mir aus: “Das ist zwar’n Opel - Aber er gefällt mir echt gut!”.
Als erstes natürlich: Das Verdeck ist ein Schauspiel für jung und alt (für wirklich jeden - und ich glaube jeder Testfahrer hat das Verdeck mit dem Schlüssel so oft wie nur möglich geöffnet.. jetzt ist nur die Frage, funktioniert die Funktechnik nicht einwandfrei bei mir, oder sagt die Batterie: “Auf Wiedersehen”?), und so war es auch bei der ersten Vorführung nicht ganz einfach, das Verdeck in “einem Zug” öffnen zu können.
Schlüssel gedrückt. Nichts. Nochmal - laaaaaanges drücken. Er blinkt nur, es tut sich trotzdem nichts. Beim dritten Anlauf rattert, knarrt, brummt es - TADAAA! Es geht tatsächlich (..ständiges drücken und eine gute Daumenmuskulatur vorausgesetzt!) - Der Astra ist jetzt ein vollwertiges Cabrio!
Nach kurzen Einweisungen und Erfahrungsaustausch, fuhren wir zu dritt zum Stuttgarter Hauptbahnhof - Toob musste sich traurig verabschieden (siehe Bild oben) - wir glücklich und zuversichtlich über das neue Familienmitglied
Erstes Sitzen - erstes rumprobieren. Der erste Eindruck war fast nur positiv, doch schnell profilierte sich auch, dass grosse Mitfahrer, schnell - irgendwie ganz schön alt aussehen..
Das größtenteils sonnige Wetter spielte zum Glück am Übergabetag super mit - die Erfahrungen, die wir machen werden - könnt ihr hier so oft wie möglich nachlesen und euch mithilfe der vielen Berichte ein eigenes Bild machen! Das Wetter bleibt laut Wettervorhersage, “Cabriofreundlich” und wird zum Wochenende hin nicht nur immer wärmer, sondern auch sonniger Das sind doch mal richtig gute Nachrichten!
Nur leider nicht für unser derzeitiges “Lifestyle”-Mobil Dessen Platz hat, zumindest bis zum kommenden Sonntag, der Oben-Ohne-Champagner-farbene-Flitzer eingenommen… aber irgendwie guckt er schon traurig, die arme Socke 
..Die Kommentare werden spärlicher - schreibt doch einfach mal was drunter!
Gelungene und freudige Übergabe
Heute war es nun so weit und Bego übergab mir gegen 15 Uhr direkt vor meiner Haustür den Opel Astra GTC. Nach kurzer Einleitung und ein wenig SmallTalk durfte er auch gleich an meinen Fahrkünsten teilhaben, da ich ihn noch zum Leipziger Hauptbahnhof fuhr. Ich war sofort begeistert von der leichten Fahrweise des GTC’s, allerdings hatte ich zu Beginn noch einige Probleme mit der Bremse, die mehr als gut funktioniert, was ich bei meinem 16 Jahre alten Mazda gar nicht gewohnt bin. Also wackelten wir beide nun ein bißchen hin und her, oder eher vor und zurück, aber der Gurt verhinderte ja zum Glück, dass wir mit den Köpfen an die Frontscheibe stießen! ..lach..
Ich verabschiedete Bego dann am Bahnhof in seine Heimat und er filmte noch mit seiner Cam, wie ich davon fuhr, was aber nicht so recht gelang, da ich noch mehrere Minuten im Stau stand. Irgendwann fand ich dann doch heraus aus der City und dann gings erstmal ab auf die Autobahn Richtung Dresden. Die Geschwindigkeit von 180 km/h bemerkte ich dabei so gut wie gar nicht, weiter wollte ich bei meiner Jungfernfahrt mit dem Astra noch nicht gehen, außerdem gibt es ja ab und zu auch mal so was wie Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Zurück in Leipzig fuhr ich dann noch bei meinen Eltern und danach bei meiner besten Freundin vorbei, um das gute Stück begutachten zu lassen. Mein Vater gab mir wertvolle Tipps zu den vielen Knöpfen an der Amatur, aber letztendlich will ich das alles ganz alleine rausfinden und ausprobieren.
Mit dem Navi war ich mir recht schnell vertraut, das ist ja wirklich ‘ne klasse Sache, hatte ich vorher noch nicht und das gefällt mir richtig gut!
Soviel von mir und meinem ersten Tag mit dem GTC, morgen fahr ich mit meiner Mutter nach Johanngeorgenstadt und dann gibts bestimmt wieder viel zu berichten, auch mit Bildern.
SMS aus dem Opel Astra TwinTop
Stuttgart,wird astra tt’isiert das verdeck geht immer auf&zu,d.h.das wetter schwankt zwischen sonnig und kurzem schauer trotzdem lassen wir uns nicht unterkriegen und lassen die münder der neider offen ^^
liebe schwäbische grüße auch an toob!
Opel Sommertour: Tourshirts
Wow, heute sind sie gekommen, die streng limitierten Opel Sommertour Tourshirts . Genau 34 Stück gibts davon, für jeden Fahrer/Fahrerin eines.
Sehen sie nicht richtig cool aus (die T-Shirts)? Am Montag werden sie sich per Post auf den Weg zu Euch machen
